Saker som trenger oppmerksomhet ved transport av FCL til sjøs

Den største bekymringen under pakkeprosessen er feilen i lastdataene. Varene er skadet og dataene er inkonsistente med tolldeklarasjonsdataene, noe som fører til at tollvesenet ikke frigir varene. Derfor, før pakking, avsenderen. stabbur. Speditører må være godt koordinert for å unngå dette.
1. Prøv å ikke pakke varer av forskjellige former og forskjellige pakker sammen.
2. Støv, væske, fuktighet, lukt og andre varer vil sive ut av pakken, prøv å ikke sette dem sammen med andre varer. Bruk lerret, plastfolie eller annet materiale for å skille hvis du trenger det.
3. Lettgods legges oppå tyngre gods.
4. Varer med svak pakkestyrke bør legges oppå varer med sterk pakkestyrke.
5. Flytende varer og rengjøringsmidler bør i størst mulig grad plasseres under andre varer.
6. Gods med skarpe hjørner eller utstikkende deler bør dekkes til for å unngå skade på annet gods.
Det er vanligvis tre metoder for FCL-pakkeoperasjoner for sjøfrakt på stedet, det vil si at alle esker pakkes manuelt. Flytt gaffeltrucken (gaffeltrucken) inn i esken, og bruk deretter arbeidskraft og maskiner for å pakke den, for eksempel en palle (palle) lastegaffeltruck. Under alle omstendigheter, når varene er pakket, skal vekten av varene i esken ikke overstige den øvre grensen for containerens lastekapasitet, det vil si containerens totale vekt minus containerens egenvektsinntekt. Generelt sett vil totalvekten og egenvekten være merket på døren til containeren. Enhetsvekten til hver container er fast, så når den samme lasten lastes i containeren, så lenge du vet tettheten til lasten, kan du bestemme om den er tung eller lett. Ved lasting skal lasten i bunnen av kassen balanseres, spesielt lastens tyngdepunkt skal ikke være forspent til den ene enden.
Unngå konsentrert belastning. Hvis tungt gods som maskiner og utstyr er lastet, bør bunnen av kassen dekkes med treplater og andre dempende materialer for å spre lasten mest mulig. Når du bruker manuell lasting, vær oppmerksom på om det er laste- og losseinstruksjoner på emballasjen som ikke opp ned, flat og vertikal. Pass på å bruke lasteverktøy riktig, og det er forbudt å bruke håndkroker for å pakke varer. Når du laster paller, bør de innvendige dimensjonene til containeren og de ytre dimensjonene til lastemballasjen gripes nøyaktig for å beregne antall lastede stykker for å minimere forlatelse. Formålet med multi-lasting varer. Når gaffeltrucken er pakket, begrenses den av maskinens frie løftehøyde og mastens høyde. Derfor, når forholdene tillater det, kan gaffeltrucken laste to lag om gangen, men det bør være et visst gap mellom over- og undersiden. I tillegg bør det også bemerkes at det bør legges en skli under godset slik at gaffelen kan trekkes ut jevnt. Ikke pakk varene naken, i hvert fall med emballasje. Ikke skade varene blindt for å spare plass. Generelle varer vil også bli pakket. Som for eksempel kjeler og byggematerialer, vil det være mer plagsomt. De bør knyttes for å forhindre at de løsner.