Farlig gods sjøfrakt
Farlig gods sjøfrakt refererer til transport av farlige materialer til sjøs. Disse stoffene utgjør på grunn av deres iboende egenskaper betydelig risiko for helse, sikkerhet, eiendom og miljø under transport.
produkt introduksjon
Jiaxing Heyuan Supply Chain Company er lokalisert i Jiaxing City, Zhejiang-provinsen. Det nærmer seg Shanghai, Hangzhou og Ningbo, og nyter de unike naturlige miljøfordelene. Vi er et globalt forsyningslogistikkselskap, spesialisert på internasjonal luft- og sjøfrakt, import og eksporttransport, lager, tollmegling, containertransport og bulktransport osv. Vår virksomhet dekker mer enn 100 land rundt om i verden og dekker hovedsakelig USA, Europa , Canada, Australia, Midtøsten etc.
Sendes til sjøs, for tiden, vanligvis velge Cosco / MSC / Maersk / ZIM / OOCL / CMA / YML / HPL etc.
Forsendelse med fly, For tiden har vanligvis flyflyvninger MU / CA / EK / QR / SV / HU / CX / TK / SQ etc.
Hvorfor velge oss
Bredt spekter av tjenester
Vårt firma er hovedsakelig engasjert i frakt, lufttransport, bulkskip, lager, logistikk og distribusjon av internasjonale og innenlandske varer, inkludert lastinnsamling, charter, rombestilling, tolldeklarasjon og inspeksjon, montering, utpakking, transitt, lastforsikring, innlandstransport og konsulenttjenester.
One-stop service
Vårt firma kan tilby alle kunder komplette og hensynsfulle one-stop-tjenester, fra forsendelsesdeklarering, bestilling av last, lagring og konsolidering til fortollingsforespørsler. Vi kan skreddersy løsninger for godstransport i henhold til kundenes behov, og våre erfarne ansatte kan gi deg en-til-en-butler-service.
Rik erfaring
Med over 25 års erfaring i bransjen har vi ekspertisen til å tilby den riktige fraktløsningen for å møte dine behov. Vårt firma har sterk konkurranseevne innen bulklast og containeroppbevaring med tjenester av høy kvalitet og lave fraktrater.
Informasjonshåndtering
Gjennom informasjonsnettverksstyring har vårt selskap etablert et driftsgarantisystem. Vi kan oppnå synkronisering av logistikkinformasjon og posisjoneringsstyring av hele transportprosessen. Status på varene kan tilbakeføres til kundene i sanntid via tekstmeldinger og e-poster.
Fraktfrakt til sjøs: Ditt pålitelige valg for global godstransport. Vi tilbyr effektive og kostnadseffektive løsninger for å sende varer av alle størrelser over hav. Stol på at vi leverer lasten din trygt og i tide til destinasjoner over hele verden.
World Over Sea Shipping Service: Din globale logistikkpartner. Pålitelige, effektive og skreddersydde fraktløsninger for dine lastbehov. Stol på oss for sømløs transport over hele verden.
Worldover Sea Shipping Service
World Over Sea Shipping Service: Din te-logistikkekspert. Fra innkjøp til levering sikrer vi at dine teprodukter når globale markeder effektivt og trygt. Stol på oss for sømløs transport av telasten din over hele verden.
World Over Sea Shipping Services
World Over Sea Shipping Services: Din pålitelige partner for global maritim transport. Vi tilbyr effektive og pålitelige fraktløsninger for alle dine lastbehov. Med vårt omfattende nettverk og ekspertise, kan du være trygg på at varene dine er i dyktige hender, noe som sikrer rettidig og sikker levering over hele verden.
Sjøfrakt: Din inngangsport til global handel. Vi tilbyr pålitelige og kostnadseffektive transportløsninger for dine lastbehov. Med vårt omfattende nettverk og ekspertise, stol på at vi leverer varene dine trygt og effektivt til destinasjoner over hele verden.
China Canada Shipping tilbyr effektive og pålitelige fraktløsninger mellom Kina og Canada. Våre tjenester sikrer sømløs transport av varer, og letter handel mellom disse to nasjonene. Med fokus på hastighet, sikkerhet og rimelighet, prioriterer vi kundetilfredshet. Stol på China Canada Shipping for alle dine fraktbehov.
World Over Sea Shipping Service: Din globale logistikkpartner. Pålitelige, effektive og skreddersydde fraktløsninger for dine lastbehov. Stol på oss for sømløs transport over hele verden.
World Over Sea Shipping Service
World Over Sea Shipping Service: Din globale logistikkpartner. Pålitelige, effektive og skreddersydde fraktløsninger for dine lastbehov. Stol på oss for sømløs transport over hele verden.
Din inngangsport til global handel. Vi tilbyr effektive og pålitelige sjøfraktløsninger for bedrifter i alle størrelser. Stol på at vi håndterer lasten din med forsiktighet og leverer den trygt til destinasjoner over hele verden.
Hva er farlig gods sjøfrakt
Farlig gods sjøfrakt refererer til transport av farlige materialer til sjøs. Disse stoffene utgjør på grunn av deres iboende egenskaper betydelig risiko for helse, sikkerhet, eiendom og miljø under transport. Den internasjonale koden for maritimt farlig gods, et sett med internasjonale forskrifter, regulerer transport av farlig gods til sjøs for å sikre sikker håndtering og transport.
Trinnveiledning til sjøfrakt av farlig gods
Kjenn regelverket ditt
Det er svært viktig at du kjenner til og følger regelverket på riktig måte ved transport av farlig gods. Regelverket kan avhenge av typen farlig gods bedriften din sender. Dette kan omfatte forskrifter for dokumenter, pakking, merking og merking av varene.
Pakk forsendelsen riktig
Riktig pakking av farlig gods er avgjørende for sikker transport. Bedriften din bør unngå beholderstopping, og i de fleste tilfeller trenger du også spesielle materialer som tape, slips og polyposer for å pakke det farlige godset trygt. Du trenger også FNs spesifikasjonsmerker på containere.
Sørg for at du har opplæring
Alle som driver med frakt av farlig gods må ha skikkelig opplæring. Dette er for å sikre at de er i stand til å håndtere farlig gods på en sikker måte. Du kan til og med ansette et profesjonelt firma eller person for å forberede forsendelsen på vegne av firmaet ditt.
Bruk riktig etikett og dokumenter
Akkurat som du pakker forsendelsen riktig, bør din bedrift også bruke riktig etikett på farlig gods. Sørg for å fjerne gamle etiketter på gjenbrukte esker. Videre vedlikehold alle viktige dokumenter.
Klassifiser den farlige lasten riktig
Avsender eller avsender er ansvarlig for å klassifisere og merke det farlige godset riktig. Dette sikrer at personer som håndterer lasten er klar over det farlige godset.
Finn riktig beholder
Farlig gods krever en spesiell container og kan ikke transporteres i en vanlig container. Du kan velge ISO tankcontainere eller velge mellom ulike intermodale tanktyper.
Klasse 1 er eksplosiver
Klasse 1 av farlig gods inkluderer eksplosive materialer og er potensielt svært skadelige hvis de ikke håndteres riktig. Eksempler på farlig gods i klasse 1 inkluderer fyrverkeri, dynamitt og ammunisjon. Disse materialene er alle svært brennbare og kan forårsake alvorlige skader hvis de ikke håndteres med forsiktighet. For å transportere eller lagre farlig gods i klasse 1 må du følge strenge sikkerhetsprotokoller for å minimere risikoen for ulykker.
Klasse 2 er gasser
Klasse 2 av farlig gods omfatter materialer som er klassifisert som gasser. Dette kan omfatte både komprimerte og flytende gasser samt nedkjølte og kryogene væsker. Selv om disse materialene alle er unike, deler de den vanlige egenskapen til å være i gassform ved standard temperatur og trykk. Som et resultat utgjør de flere unike risikoer under transport.
Klasse 3 er brannfarlige væsker
En brennbar væske er en væske, en blanding av væsker eller en væske som inneholder faste stoffer som har en svært lav antennelsestemperatur. Dette betyr at disse væskene lett antennes. De er svært farlige å transportere da de er ekstremt flyktige og brennbare. Eksempler er parafin, aceton, gassolje, etc.
Klasse 4 er brannfarlige faste stoffer
Klasse 4 av prekært gods omfatter materialer som er tilbøyelige til å ta fyr spontant eller avgi farlige flammende gnister eller farlige mengder varme ved kontakt med vann. Et klasse 4-materiale er også kjent som et "pyroforisk materiale." Et pyroforisk materiale er et stoff som antennes spontant i luft ved eller under 55 grader (130 grader F). Vanlige eksempler på farlig gods i klasse 4 er magnesium, fosfor og svovel.
Klasse 5 er oksidasjonsmidler
Klasse 5 av farlig gods inkluderer oksidasjonsmidler. Dette er materialer som lett kan tilføre oksygen eller andre oksidasjonsmidler, for eksempel klor, som kan forårsake eller øke forbrenningen av andre materialer. De er klassifisert i henhold til deres potensial for brann- eller eksplosjonsfare. Klasse 5 farlig gods øker risikoen for brann eller eksplosjon ved kontakt med andre klasser av farlig gods, for eksempel brennbare væsker eller faste stoffer. Som et resultat må det utvises ekstra forsiktighet ved lagring, transport eller bruk av disse materialene. Noen eksempler på farlig gods i klasse 5 inkluderer klor, salpetersyre og natriumklorat.
Klasse 6 er giftige stoffer
Klasse 6 av farlig gods innebærer giftige stoffer. Disse stoffene er kjent for å skade menneskers helse hvis de inhaleres eller svelges eller kommer i kontakt med huden. Noen giftige stoffer inkluderer arsen, karbonmonoksid og klorgass. Klasse 6-varer sendes vanligvis bare i små mengder og må være riktig merket og pakket for å ivareta sikkerheten. I tillegg må transportselskaper ta spesielle forholdsregler for å forhindre ulykker med disse stoffene.
Klasse 7 er radioaktive materialer
Klasse 7 av farlig gods innebærer radioaktive materialer. Dette er materialer som avgir ioniserende stråling, som kan være skadelig for menneskers helse. Risikoen ved radioaktive materialer avhenger av type materiale, mengden stråling som sendes ut og eksponeringens varighet. For eksempel kan kortlivede radioaktive materialer utgjøre en større risiko hvis de pustes inn eller svelges, mens langlivede materialer kan utgjøre en større risiko hvis de blir liggende i miljøet.
Klasse 8 er etsende
Klasse 8 av farlig gods innebærer etsende stoffer. Dette betyr at de kan forårsake alvorlig skade på levende vev, metall og andre materialer. Vanlige eksempler på klasse 8 etsende midler inkluderer syrer, baser og oksidasjonsmidler. Disse stoffene er svært reaktive og kan lett forårsake kjemiske brannskader. Av denne grunn må de håndteres med ekstrem forsiktighet og oppbevares riktig i kjemikalieoppbevaringsskap for å forhindre utilsiktet eksponering. Klasse 8 etsende stoffer finnes i mange hverdagsprodukter, som rengjøringsmidler, batterier og gjødsel. Selv om de er avgjørende for mange applikasjoner, er det viktig å huske at de kan være ekstremt farlige hvis de ikke brukes riktig.
Klasse 9 er Diverse farlige materialer
Klasse 9 farlig gods er de som ikke passer inn i noen andre klasser og anses som "diverse". Disse varene er fortsatt regulert fordi de har potensial til å forårsake skade hvis de ikke håndteres med forsiktighet. De vanligste eksemplene på farlig gods i klasse 9 inkluderer brannslukningsapparater, tørris og kvikksølv.
Hvordan sende farlig gods på en trygg måte
Trinn 1:Du bør fylle ut sikkerhetsdatabladet (SDS). Dette lar en avgjøre om varene som sendes anses som farlige. En vare kan anses som farlig hvis transportministeren har bestemt at varen er i stand til å utgjøre en urimelig risiko for helse, sikkerhet og eiendom.
Trinn 2:Hvis en vare anses som farlig eller farlig, anbefaler FA at det gjennomføres en behovsanalyse for å avgjøre hvilke ansatte i selskapet som skal utføre en hazmat-funksjon og for å identifisere nivået på opplæringen som trengs.
Trinn 3:Mesteparten av tiden vil opplæring inkludere sikkerhetsbevissthet og generell bevissthet. Det vil også vanligvis innebære sikkerhets- og funksjonsspesifikk opplæring. En hazmat-ansatt, under 49 CFR, er pålagt å motta opplæring hvert tredje år.
Trinn 4:En opplært ansatt må slå opp materialet som sendes i tabellen over farlige stoffer. Dette er for å bestemme mengdene som kan sendes, etikettene som kreves og tillatt emballasje.
Trinn 5:Mengde og emballasjekrav må fastsettes. En emballasje i FN-spesifikasjon kan være nødvendig avhengig av hva emballasjegruppen har tildelt materialet.
Trinn 6:Pakningslukkingsinstruksjonene må leses nøye hvis en FN-spesifikasjonspakning er nødvendig. Alt materiale som er oppført i instruksjonene må også innhentes. Enhver variasjon fra instruksjonene kan klassifiseres som et brudd på HMR-forskriften (Hazardous Material Regulations).
Trinn 7:Riktig farekommunikasjon (merker, etiketter, forsendelsespapir/deklarasjon osv.) må innhentes når riktig emballasje er mottatt.
Trinn 8:Merk og merk pakken.
Trinn 9:Hvis du bruker en kombinasjonspakke, legg materialet i inneremballasjen i henhold til lukkeinstruksjonene. Plasser deretter den indre emballasjen i den godkjente ytteremballasjen og forsegl emballasjen i samsvar med instruksjonene for lukking av pakningen.
Trinn 10:Fyll ut fraktpapiret og fest det på utsiden av pakken på et uhindret område.
Trinn 11:Pakken vil være klar til å sendes.
Trinn 12:Avsendererklæringen bør oppbevares i 2 år.
Dokumenter for frakt av farlig gods
Her er noen av de viktige dokumentene du trenger dersom din bedrift ønsker å sende farlig gods og ønsker enkel fortolling i havner.
Materialsikkerhetsdatablad
Materialsikkerhetsdatablad (MSDS) inneholder informasjon om potensielle farer og hvordan man kan arbeide trygt med farlig gods under transport.
01
Deklarasjon om farlig gods
En erklæring om farlig gods (DGD) angir kategorien farlig gods. Den inkluderer også identifikasjonsmerkene, spesialemballasjen og etikettene.
02
Farlig gods manifest
Hovedformålet med manifestet for farlig gods (DGM) er å gi all viktig informasjon om det farlige godset i et enkelt dokument.
03
Transportnødkort
Et TREM-kort inneholder instruksjoner om transport av farlig gods. Arbeiderne som arbeider med farlig gods bærer dette kortet.
04
Beholderpakkesertifikat
Dette dokumentet fremhever beholderens identifikasjonsnummer og bekrefter at pakking av farlig gods er i henhold til følgende instruksjoner.
05
Forholdsregler for sjøfrakt av farlig gods
Feil bestilling eller manglende informasjon:Sørg for at den nødvendige informasjonen er gitt riktig for sjøfraktforsendelser. Følg den foreskrevne sekvensen, inkludert UN-nummer, riktig forsendelsesnavn, klasse (med subsidiær fare hvis aktuelt), pakningsgruppe og tunnelkode.
Manglende flammepunktinformasjon:For varer med et flammepunkt på 60 grader eller mindre, er det avgjørende å inkludere minimum flammepunkt eller angi passende IMDG-kodesegregeringsgruppe på notatet for farlig gods. Denne informasjonen hjelper til med å implementere riktig håndtering og sikkerhetstiltak under sjøtransport.
Miljømerking:For sjøfrakt gir IMDG mandat å legge til begrepet «MARIN FORURENSNING». Sørg for at disse etikettene er inkludert på notatet om farlig gods for å overholde miljøbestemmelsene.
Riktig beskrivelse av avfall:Ved frakt av avfall til sjøs, sett inn ordet "Avfall" før riktig fraktnavn i beskrivelsen av det farlige godset på seddelen. Dette bidrar til nøyaktig å identifisere og håndtere avfallsmaterialer under sjøfrakttransport.
Beholder-/kjøretøypakkesertifikat ikke fullført:Sørg for at containerpakkesertifikatet er utfylt nøyaktig og signert av personen som er ansvarlig for å laste varene på fartøyet. Dette sertifikatet bekrefter at riktige pakkingsprosedyrer ble fulgt og øker sikkerheten under sjøfrakttransport.
Hvilken informasjon gir en farlig gods sjøfrakt
Eksportør / avsender importør -Avsenderen av det farlige godset er også kjent som eksportøren eller avsenderen. Dette finner du på fraktbrevet i 'avsender'-boksen
Mottaker -Mottakeren av det farlige godset er kjent som mottaker, kjøper eller importør. Denne informasjonen skal oppgis i "mottaker"-boksen på fraktbrevet.
Speditør-Selskapet leid inn av avsender eller mottaker for å transportere varene utenlands.
Bestillingsnummer -Det unike identifikasjonsnummeret som er tildelt bestillingen for å spore forsendelsen.
FN-nummer -Et internasjonalt anerkjent identifikasjonsnummer tildelt farlig gods. Det hjelper nøyaktig å identifisere og klassifisere det farlige materialet som sendes, og sikrer samsvar med internasjonale forskrifter. Finn hele listen over FN-nummer på regjeringens nettside.
Pakkegruppe -Pakkegruppen angir farenivået knyttet til det farlige godset og hjelper til med å bestemme de nødvendige emballasjestandardene.
Klasse farlig gods:Når du sender farlig gods, er det viktig å inkludere klassen av farlig gods, som eksplosiv, brannfarlig, giftig, etc., bør nevnes.
Lastehavn -Det nøyaktige maritime stedet hvor lasten lastes på fartøyet bør spesifiseres for sjøfraktforsendelser.
Utløpshavn -Det nøyaktige maritime stedet hvor lasten ankommer og vil bli losset fra fartøyet.
Fartøy / flynummer -Det spesifikke fartøysnavnet og reisenummeret bør angis for å spore sjøfraktforsendelsen.
Lastedetaljer -omfattende beskrivelse av lasten ved sending til sjøs, inkludert godstype, mengde, vekt, eventuelle relevante egenskaper og leveringsinstruksjoner
Beholdernummer -Det unike identifikasjonsnummeret tildelt av transportøren ved eksport, som avsenderen bekrefter under eksportprosessen.
Forseglingsnummer -Forseglingsnummeret brukes til å sikre fraktbeholderen under transport.
Signaturer -DGN krever signatur fra avsender eller autorisert personell som er ansvarlig for forsendelsen for å bekrefte at all deklarert informasjon er korrekt.
Globale sett med regler for transport av farlig gods til sjøs
De grunnleggende forskriftene for sjøtransport av farlig gods finnes i den internasjonale konvensjonen for sikkerhet for menneskeliv til sjøs (SOLAS) og den internasjonale koden for maritimt farlig gods (IMDG-koden). Disse reglene er supplert med nasjonale forskrifter, for eksempel de som gjelder spesielle sikkerhetstiltak, ansvar for offentlige etater og måtene brudd på disse forskriftene håndteres på. I Tyskland er dette regulert av forordningen om transport av farlig gods til sjøs (GGVSee).
Sikker transport starter med avsender
Den viktigste forutsetningen for å gjøre sjøtransport så sikker som mulig er at avsendere av farlig gods allerede oppfyller visse krav. De må tildele lasten en av de ni farlige godsklassene i IMDG-koden (avhengig av arten av faren den utgjør), deklarere den riktig og pakke den på en sikker måte. I tillegg må de videreformidle denne informasjonen på riktig måte til alle parter i transportkjeden.
Lasting og transport med sjøgående fartøy
Oppbevarings- og segregeringsbestemmelsene i IMDG-koden fastsetter områdene hvor det ulike farlige godset kan lastes om bord på et skip og sikkerhetsavstandene som må opprettholdes på og under dekk. For eksempel må visse farlig gods være skjermet mot sollys eller ikke oppbevares i nærheten av annet farlig gods, da dette kan skape farer. Hvis temperaturen på noe farlig gods må overvåkes regelmessig, oppbevares de på en måte som gjør at mannskapet får tilgang til dem under reisen.
Forberedt for nødsituasjoner
Skulle en hendelse med farlig last finne sted på sjøen, er skip og mannskap forberedt på å reagere på det. I henhold til SOLAS-konvensjonen skal ethvert havgående fartøy ha en rekke nødrelatert utstyr om bord, som røykdetektorer, vannslokkesystemer og CO2-slokkesystemer. Mannskapet gjennomfører brannslokkingsøvelser og øver på hvordan man bruker brannslokkings- og redningsutstyr på månedlig eller regelmessig basis.
Ting du bør vurdere når du sender farlig gods sjøfrakt
Hvis du frakter UN3733 (biologiske stoffer), UN1845 (tørris), DG i unntatte mengder (EQ) og klasse 9 DG-last (med unntak av Lithium Batteries Section II), må du ha minst én person på stedet som er DG-sertifisert av International Air Transport Association (IATA). Dette betyr at personalet har fullført og opprettholdt sin gyldige DG-sertifisering.
Hver vare er unik, og som avsender bør du ha den beste løsningen for å pakke hvert farlig gods trygt før du sender det til eller ut av Singapore. Før godkjenning vil vi inspisere sikkerheten og integriteten til hver forsendelses emballasje og om de tåler lufttransport.
Fullt regulerte DG-varer under klasse 9 og ID8000 (forbrukervarer) må være korrekt merket, og tydelig indikerer DG-type og potensielle farer. Dette skal være i tråd og oppdatert med IATA-standarder.
Ved inspeksjon vil vi vurdere varen som skal sendes som DG, og godkjenning vil garantere kvalifisering til å sende varen slik den ble avtalt. Endringer på produktet eller frakt mer enn det som er avtalt vil heve et rødt flagg når det behandles i vårt system.
Selv om vi allerede har indikert hvilke DG-klasser som kan akseptere, er det avgjørende å forstå at ulike destinasjonsland har ulike regler for import eller eksport av farlig gods. I Singapore, for eksempel, er de anbefalte tidspunktene for transport av farlig gods på veier mellom 09.00 og 17.00 fra mandag til lørdag. Ingen transport er tillatt på søndager og helligdager.
FAQ
Populære tags: farlig gods sjøfrakt, Kina farlig gods sjøfrakt
Du kommer kanskje også til å like
Sende bookingforespørsel
